
北京科技股份有限公司成立于 2002 年,专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术、智能辅助驾驶系统全栈自主研发, 以极致性价比的汽车智能化解决方案助力客户实现“全栈可控”。目前,已形成以智驾为龙头, 整合芯片、智能座舱、大数据、高精度定位等全套软硬件组合方案,主营智能辅助驾驶解决方案(ADAS、NOA、FSD)、域控制器、摄像头模组、驾驶算法与软件等产品,设有北京研发中心、德清总部、苏州研发中心及工厂。 作为国内领先的Tier1供应商,智能坚持技术加量产双轮驱动,致力于为车企提供全级别辅助驾驶量产解决方案。
自成立以来,一直致力于发展自动驾驶技术,并已打造及不断升级多场景L4级自动驾驶操作系统,为解决方案及服务的开发及商业化奠定坚实的基础。 同时,是唯一一家全球为机场提供大型商业营运的可持续L4级自动驾驶解决方案供应商。于2021年9月荣膺国家专精特新“小巨人”企业殊荣。 截至2024年12月底,的系统已支持超过1000辆自动驾驶车辆的维护管理,累计营运里程超过580万公里。











感知冗余不是“堆料”,而是安全边界的数学证明很多人以为智能驾驶的感知系统只需堆叠更多传感器即可提升安全性,其实不然。以某头部车企2023年量产的L4级方案为例,其前向感知采用“128线激光雷达+4D毫米波雷达+长焦摄像头”的异构冗余架构,但真正的突破在于传感器数据的时间同步误差被压缩至50μs以内——这一数值已接近军用级导弹制导系统的精度要求。当车辆以120km/h时速行驶时,50μs的同步误差意

新京报讯 据工业和信息化部装备工业一司消息,7月17日,工业和信息化部装备工业一司组织召开重点汽车生产企业座谈会,部署进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平、开展汽车产品安全风险隐患排查和监督检查等重点工作。会议要求,汽车生产企业要深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,坚决抵制非理性竞争,加强产品测试验证与安全评估,守牢产品生产一致性和质量安全底线。一是要深入开展产品安全风
封面新闻记者 李继龙 7月16日,理想汽车正式发布新一代理想L6,售价来到了24.98万元。相比一场常规的新车发布,更值得关注的是理想汽车董事长兼CEO李想提出的一句话——“每一项体验都要做到80分以上,没有短板,这才是全能四驱SUV,体验之王。” 在新能源汽车市场竞争持续升级的背景下,25万元左右已成为目前竞争最激烈的主流价格带之一。从高阶智能驾驶、大算力芯片,到长续航、快充和豪华配置,

出品:科普中国作者:李瑞(半导体工程师)监制:中国

重庆火锅的辣,是一种让人又爱又怕的滋味。从温和的“&

图/文:朱佳霖你有没有过这样的体验?看到别人拔牙的视
