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浙里科技前研⑥ | 压缩时空,“一眼千年”不是梦

浙里科技前研⑥ | 压缩时空,“一眼千年”不是梦

发布时间

2025-10-25 20:31:15

作者:科技

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【导(dǎo)语(yǔ)】世(shì)界(jiè)已(yǐ)步(bù)入(rù)大(dà)科(kē)学(xué)时(shí)代(dài),我(wǒ)国(guó)一(yī)批(pī)大(dà)科(kē)学(xué)设(shè)施(shī)相(xiāng)继(jì)建(jiàn)成(chéng),为(wèi)科(kē)技强国与高质量发展注入强(qiáng)劲(jìn)动(dòng)力(lì)。其(qí)中,由浙江大学牵头建设的超重力离心模拟与实验装置(“杭州超重力场”)尤为瞩目,其核心设备CHIEF1300能产生高达地球重力300倍的“超重力场”,让科学家在实验室中“一眼千年”,洞察地质演变奥秘,为能源开发、防灾减灾等领域提供前所未有的研究平台。

世界已经进入大科学时代。新时代以来,我国一批大科学设施建成运营,撬动关键技术突破,重大成果不断涌现,培育了新兴产业集群,为科技强国建设和经济社会高质量发展提供了坚实支撑。日前被世界权威期刊称为“全世界能力最强的离心机”的超重力离心模拟与实验装置,便是其中代表之一。

超重力离心模拟与实验装置启动的首台离心机主机“CHIEF1300”。 魏志阳 姚颖康 摄

中国古代有“烂柯观棋”传说。晋人王质在山中看棋片刻,出山已是百年后。

近日,由浙江大学牵头建设的国家重大科技基础设施——超重力离心模拟与实验装置(简称杭州超重力场)核心设备启动,开启科学实现“山中方一日,世上已千年”的梦想之门。

在杭州市余杭区,我们见到了它。当其核心设备之一、目前世界最大容量离心机CHIEF1300高速挥舞一双长达6.4米的巨型转臂,臂两端吊篮内可产生高达地球重力300倍的“超重力场”。这意味着科学家们几天就能洞察地质千年的演变。

杭州超重力场包含CHIEF1300、CHIEF1500和CHIEF1900三台离心机主机,以及拥有六座实验舱的18台机载装置,覆盖边坡与高坝、岩土地震工程、深海工程、深地工程与环境、地质过程、材料制备等关键研究领域。这一大科学装置如何实现“时空压缩”,让人“一眼千年”?


超重力离心模拟与实验装置实验大楼。 魏志阳 姚颖康 摄


“以小见大”有科学依据

科学家通常将地球表面的重力加速度(9.8米每平方秒,英文缩写为g)称为常重力,当数据超过一个单位时则称为超重力。

神舟十一号航天员陈冬描述过,飞船上升时,可达5.5倍地表重力加速度,这样的超重力会让航天员产生胸闷、呼吸不畅等反应。

作为最先启动的离心机,CHIEF1300虽然是三台中容量最小的,但也达到了1300400g·t(100倍重力加速度下,离心机有效负载可达13吨),为全球之最。

CHIEF1300的主机室是一间占地约230平方米的圆形地下室,位于中央的离心机就像是一个能够高速“自转”的巨型“天平”。

在CHIEF1300的世界里,当转臂带着两个8吨重的吊篮高速旋转,会产生巨大的离心力场,吊篮内最高能达到300倍常重力。科学家利用这种环境,能在实验室中以小尺寸和短时间,模拟再现真实世界中需巨大空间或漫长岁月才能完成的地质演变、重大灾害和极端现象。

项目首席科学家、中国科学院院士、浙江大学教授陈云敏说,这座建成后将成为世界上超重力离心机容量最大、实验舱功能最强的多学科实验设施,核心能力在于“时空压缩”与“能量强化”。

“缩尺效应”让“以小见大”有了科学依据。例如,在100倍重力加速度下,1米高的模型可以模拟100米高边坡的灾变过程。“缩时效应”则可以使得100年的污染物质迁移过程缩至3.65天呈现。

“能量强化”让极端场景的模拟成为可能。小型爆源在超重力场“强化”下能模拟大当量爆炸效果。

同时,国家在防灾减灾、能源开发、环境保护等领域的重大战略需求,常受限于大尺度、长周期、多因素耦合的复杂场景,难以在实验室复现。CHIEF1300和正在建设中的CHIEF1500、CHIEF1900,使构建“超重力+特殊环境”的极限实验条件成为可能,为验证前沿技术提供了前所未有的平台。


探索打造“极限系统”

“离心机,全世界没人造过这么大的。”回忆起2019年项目启动时的场景,项目主机组组长、浙江大学长聘副教授汪玉冰觉得“压力像山一样”。要知道,团队要造的是一套能稳定模拟百千倍重力加速度的“极限系统”,处处充满了创新,一(yī)切都需要探索。

“一方面要做(zuò)到(dào)国(guó)际(jì)领(lǐng)先(xiān),一(yī)方(fāng)面(miàn)又(yòu)要(yào)确(què)保(bǎo)技(jì)术(shù)成(chéng)熟(shú),能(néng)顺(shùn)利(lì)产(chǎn)出(chū)成(chéng)果(guǒ)。”陈(chén)云(yún)敏(mǐn)这(zhè)样(yàng)阐(chǎn)释(shì)CHIEF建(jiàn)设(shè)的(de)高(gāo)难(nán)度。

对工程建设而言,光“原理上(shàng)行(xíng)得(de)通(tōng)”是(shì)远远不够的。技术上的所有隐患(huàn)必(bì)须(xū)消(xiāo)除(chú)。陈云敏院士带领团队在预研阶段列出了48项关键技术。大量零部件都是为了CHIEF1300专门设计制造的。有一个质量不过关,装置建设和科学研究目标就实现不了。

最大的难题是保障转臂的“稳定性”。臂式离心机的核心是“转得快、转得(de)稳(wěn)”,CHIEF1300的转臂最大线速度能达到137米每秒。“两臂(bì)质(zhì)量(liàng)些许不平衡在高转速条件下就会引起较大的振动,从而影响整个装置的性能。”项目总工程师、浙江大学求是特聘教授凌道盛说。

起初,团队参考了国内外同类装置的设计——在转臂之下一侧的主轴上安装两个轴承支撑。可分析和试验后发现,当重力加速度从250g增加到300g时,无法满足离心机动力稳定需求。“这条路走不通。”陈云敏院士决定,“改设计,加固定支点!”

新方案是在转臂(bì)之(zhī)上(shàng)增(zēng)加(jiā)一(yī)个(gè)轴(zhóu)承(chéng),就(jiù)像(xiàng)在(zài)顶(dǐng)部(bù)增(zēng)加(jiā)支(zhī)点(diǎn)稳(wěn)住(zhù)陀(tuó)螺(luó)一(yī)样(yàng)。同(tóng)时(shí),采用(yòng)液(yè)压(yā)滑(huá)动(dòng)轴(zhóu)承(chéng)替(tì)代(dài)传(chuán)统(tǒng)机(jī)械(xiè)滚动轴承,以适应大轴径、高转速的需求。这个想法一提出,就有一些质疑的声音。“滑动轴承常用于水轮机,水轮机转动部分是圆柱形,液压轴承受力比较均匀;而离心机转臂就像主轴‘挑着的担子’,试验过程中轴承不可避免地承受不平衡力作用。”凌道盛解释。

为了验证可行性,项目团队找到了东方电气——国内最擅长重载滑动轴承研发的企业之一。双方做了上百次受力模拟。最终,团队创造性地提出上下两端支撑、三导一推液压轴承的大容量、高离心加速度长臂的离心机结构体系。安装导轴承时,垂直误差被严格控制在每米0.05毫米(5丝)内,相当于一根头发丝的直径。

另一重难关接踵而至:温度控制。当超重力离心机的转臂高速旋转时,空气摩擦产生的热量会让机室内部温度急剧升高。在此前建设的容量400g·t的超重力离心机ZJU400上进行试验时,当重力加速度达到150倍时,机室温度冲到了80℃,严重影响离心机和机载装置的运行稳定性和安全。杭州超重力场的离心机转速更快,产生热量更高。“必须控制温度。”陈云敏团队在ZJU400侧壁液冷基础上创新性提出了真空温控系统——组合使用真空和侧壁液冷,把主机室抽成真空的同时,在侧壁换热器中通入最低达-35℃的载冷剂带走离心机高速旋转产生的热量,将机室温度控制在40℃以内。

为了给离心机提供一个稳定的基础,工程队向下开挖了当时杭(háng)州(zhōu)最深的、相当于12层楼的基坑,四周浇了平均厚度超过2米、最厚达4米的混凝土墙,里面还加了多层钢筋网。

正是在一次次尝试、失败、再尝试中,项目团队联合国内20多家单位,攻克了48项关键技术,拿到了国内外80多项发明专利,国际首创6台机载实验装置。

“过程太艰难了,但我们最终还是成功了!”9月29日的核心设备启动仪式上,在接受记者采访时,项目总工艺师、浙江大学求是特聘教授蒋建群红了眼眶,“大家努力了这么多年,不过是阶段性成果,我们的科研之路还在继续。”

这支团队从不缺“离开”的选择,也曾有人因身体原因而不得不停下脚步,但团队成员从未失去信心,他们选择坚持。

浙江大学长聘副教授孔德琼自2017年从牛津大学归国后,便持续投身于“造波、造啸及重力流实验装置”的预研与建设工作。他表示,支撑团队坚守至今的,是深植于内心的强烈求知欲,更有每一次试验成功时,那份无可替代的自我价值实现感。


大装置有大用处

“国庆假期?没顾上休息。”项目高压温控深海装置负责人、浙江大学研究员王路君假期里依然与一台1米多高的圆柱形装置为伴——这是他的团队自研的“深海高压温控实验装置”,也是世界领先的深海模拟器。它可被装入CHIEF1300的吊篮,在200倍常重力条件下模拟2000米深海的极端环境,探索可燃冰开采的新方法。

对普通人来说,可燃冰或许只是新闻里的“清洁能源”,但在王路君眼里,它关系着未来每一户家庭的能源供应。它的成分中,八成是含甲烷的物质,分布在深海海底,是应对全球能源危机的理想替代能源。我国可燃冰储量丰富,可开采难度极大——深海的高压低温环境中,可燃冰一旦脱离原位就容易分解,稍有不慎就会引发海底滑坡,甚至释放大量甲烷加剧温室效应。

“现在有了超重力,能亲手‘摸’到开采的规律。”王路君给出一组实验数据:去年在ZJU400的预研装置上,团队用100倍重力加速度模拟2000米深海水压和可燃冰储层的力学场,1小时就还原了现场416天的可燃冰开采演变过程;他们还首次尝试竖井压裂技术,把产气速率提升1倍。可他们并不满足——距离海域商业化开采需要每天20万立方米的效率,数据还差得远。

启用CHIEF1300,王路君团队的目标更进一步:模拟海床下200米厚的水合物应力状态,用分段压裂开采技术“精准唤醒”可燃冰。“相当于在实验室里造一个‘微型海底’,每一步都能看到哪里容易出问题,怎么改进。”他说,“如果能突破这个阈值,我国的海洋能源开发就能再往前迈一大步,未来大家用的天然气,可能就是来自深海的可燃冰。”

在杭州超重力场的实验大厅里,这样的“民生关联”还有很多:造啸及重力流实验装置能模拟海啸对近岸建构筑物致灾效应、海底重力流侵蚀海床与运移机理,为沿海城市防洪堤设计和海底地貌演变预测提供支撑;超重力振动台可复现9度烈度地震下的场地响应,验证不同加固措施的抗震效果;高压高温装置可以重现地球深部万年尺度的地质演变,为深部地球科学研究提供关键约束……就连材料科学团队,也在超重力下制备出强度提升45%的铜锆合金,强度提高60%、塑性提高20%的铜镍锡合金等,有望解决高铁用高强导电材料、高强高弹性轴承材料等关键零部件的“卡脖子”问题,让中国制造的高铁走向全球。

未来,当这些在超重力环境下验证的技术应用于实际,每个人都能受益:使用的能源更加清洁,居住的房屋更加安全,交通工具更有效率……

杭州超重力场更是一个开放的平台。预计其建成后,海内外用户将超1000家。

“希望全球学者带着好奇心来这里尝试,一起探索人类超重力领域的认知边界。”陈云敏说。

(本文作者 何冬健 唐骏垚)

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(本文作者 严粒粒 

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