【今日要闻】智能驾驶浪潮：技术突破、生态重塑与产业新局

中国在“智能驾驶”赛道上提速

中国在“智能驾驶”赛道上提速智能驾驶是指汽车通过搭载先进的传感器、控制器、执🆙PG官方网行器、通信模块等设备协助驾驶员操控车辆，甚至完全代替驾驶员实现无人驾驶的功能。随着人工智能、5G通信、大数据等技术的快速发展，目前智能驾驶正在从封闭场地测试到道路测试、从试点示范到商业示范运营加速发展。智能驾驶的先进性在于通过先进的传感器、算法、控制系统提升驾驶的安全性，并减少驾驶员的疲劳和压力。智能驾驶还可以产生车辆运行数据、道路环境数据、用户行为数据等，对其有效利用可以极大提升用户生活、工作的效率。

地平线徐健：智能驾驶拐点时代应“以快打慢、以高打低”

正式量(liàng)产(chǎn)上(shàng)市(shì)的(de)车(chē)型超过200款，已经陪伴用户行驶了百亿的公里里程。也就是今天在市场上跑的智能驾驶汽车上，每三辆车就有一台装了地平线的智驾系统。地平线集多年的集大成者，我们一直在准备我们的芯片、我们的工具链、我们的软件算法，在这些所有准备当中，今年我们正式推出了地平线城区辅助驾驶SuperDrive（HSD），这是行业真正一段式端到端的模型，从容应对城区的复杂场景。这个系统从光子打入到线控信号的输出，超低的延时，比人类驾驶员平均反映时间快42%，同时它有多模态的轨迹，泛化能力非。

主机厂全栈自研热降温，智能驾驶技术公司如何接棒？

央广网北京10月24日消息（记者董楠）10月14日，成立于2025年的智能驾驶技术公司易航智能在北京举办了十周年分享会。易航智能创始人陈禹行围绕近几年智能驾驶领域的行业发展趋势，以及易航智能十年的发展历程展开了分享。 过去十年，智能驾驶技术公司在资本的起伏摇摆、政策持续推进与技术的快速迭代中，完成了从概念狂欢到商业化落地的关键跨越。如今，行业正迎来一场结构性调整：曾席卷市场的主机厂全栈🈳自研热潮逐步退潮，陈禹行认为，全栈可控正在取代全栈自研成为主机厂布局智能辅助驾驶技术的核心逻。

华为激光雷达领跑全球，智能驾驶生态重塑行业格局

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东风股份：在轻型商用车智能驾驶领域已开展前瞻性布局

投资者提问： 现在东风集团转型做的如火如荼，贵公司作为东风集团子公司，在商用车领域，转型的目标是什么？在商用车自🍓动驾驶领域有没有技术储备？有没有和哪些公司合作开展商用车自动驾驶的量产使用？ 董秘回答(东风股份SH600006)： 投资者您好！东风集团在商用车领域的战略布局，旨在集中优势资源，做强做优做大商用车业务。本公司已在轻型商用车智能驾驶领域进行了前瞻性的研究和布局,公司将秉持开放合作的态度,不断推动智能驾驶技术的发展和应用。感谢您的关注！。