营收3448亿元背后，比亚迪增长重心向海外、高端与技术延伸

中经记者 陈靖斌 广州报道

8月28日晚，比亚迪（002594.SZ）发布2026年半年报。上半年，公司实现营业收入3448亿元、归属于上市公司股东的净利润123亿元，研发投入289亿元，现金储备1674亿元。其中，二季度净利润同比增长30%，毛利率升至18.9%，为近一年最高水平。

从业务构成看，比亚迪海外销量、高端品牌销量均实现增长，储能业务进入全球多个市场；从资源投入看，公司研发投入达到同期归母净利润的2.35倍，并继续向动力电池、补能网络、智能驾驶芯片及系统软件延伸。比亚迪方面表示，公司上半年呈现高质量发展态势。

海外和高端品牌销量增长

2026年上半年，比亚迪海外销量达到79万辆，同比增长68%，业务覆盖全球120多个国家和地区。据公司方面披露，比亚迪在英国、巴西、泰国等市场取得新能源汽车品牌销量第一。

同期，方程豹、腾势和仰望三大品牌合计销量22.8万辆，同比增长61%，占比亚迪总销量的12.6%。其中，方程豹销量达到16万辆，同比增长163%；腾势6月销量首次超过2万辆，产品平均售价达到36万元。

上述数据反映出，比亚迪汽车业务的销量来源已同时覆盖国内市场、海外市场和高端品牌。海外销量增长以及高端品牌占比提升，使公司销售结构不再仅由国内主流价格区间车型构成。对于汽车行业而言，车企之间的竞争范围也由国内整车销量延伸至海外市场覆盖、品牌梯度和全球渠道体系。

汽车业务之外，比亚迪方面披露，其储能系统2026年上半年出货量位居全球第一，产品进入110多个国家和地区，覆盖源网侧储能、工商业储能、户用储能和AIDC算力储能等场景。

上半年，比亚迪与阿联酋可再生能源企业Masdar签署11.275GWh储能供货协议；智利Elena 3.5GWh光储电站投入运行。相关项目显示，比亚迪的业务范围已由新能源汽车和动力电池延伸至大型储能系统及海外能源项目。

研发投入达到净利润2.35倍

2026年上半年，比亚迪研发投入289亿元，占营业收入约8.4%，相当于同期归母净利润的2.35倍；累计研发投入超过2700亿元。

今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，并同步推进电池产能和闪充网络建设。截至目前，公司已在全国建成1万座闪充站，覆盖332座城市，并计划一年内在海外部署6000座闪充站。由动力电池技术向补能设施建设延伸，意味着相关技术的落地范围已从车辆产品扩大至充电网络。

智能驾驶方面，比亚迪5月在此前智能泊车安全兜底的基础上，宣布为城市领航功能提供安全兜底。截至7月31日，比亚迪辅助驾驶车型保有量超过352万辆，“天神之眼”系统每天生成的数据里程超过2.2亿公里。

同期，比亚迪发布自研4纳米制程智能驾驶芯片璇玑A3，研发范围覆盖芯片、系统软件和车辆应用。289亿元研发投入、1万座闪充站、352万辆辅助驾驶车型保有量等数据表明，比亚迪的投入已同时覆盖动力电池、补能网络、智能驾驶芯片、软件及数据。汽车行业的竞争维度也由单一车型和配置，进一步扩展至技术系统、自建基础设施和规模化应用能力。

上半年，比亚迪国内纳税总额为223亿元，比同期归母净利润高出100亿元。公司提出到2045年实现全价值链碳中和。今年1—6月，比亚迪新能源汽车全生命周期碳减排量为2317万吨，公司将其折算为植树3.86亿棵。

（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：颜京宁）